透氣型塑膠跑道
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發布時間：2018-09-28
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產品說明：
混合料使用天津WTD9500瀝青攤鋪機和DTU90D多功能道路攤鋪機，進行半幅攤鋪和刮平。...
【施工內容】
【施工規劃總流程圖】
1、施工準備工作
① 瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應契合合同技能規范要求，并至少在工程開端前一個月將推薦混合料合作比包含：礦料級配、瀝青含量、安穩度（包含殘留安穩度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空地率等的具體闡明，報請監理工程師贊同。
② 瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應契合合同技能規范要求。
③ 路緣石、和其他結構物的觸摸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。
④ 打掃路面、澆水、噴灑乳化瀝青、作為透層油。
2、瀝青透層施工方法
① 選用掩蓋攝生，在水泥混凝土還沒有完全凝固前，第一次澆水攝生后噴灑乳化瀝青，以后有必要繼續澆水攝生，可以恰當削減澆水次數。優點乳化瀝青浸透好，避免水泥混凝土松懈，加強上面層與下面層的結合。② 施工前，其底層有必要經過質量查驗，且外表平坦、堅實，契合規劃要求，無松懈資料和脆弱地址。若有不契合項，經監理工程師贊同后，及時采納補救措施，使之到達規劃要求，然后再組織施工。
③ 先將底層外表的松懈資料鏟除干凈，并用鼓風機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。當底層完工后間隔時間較長，外表過于枯燥，在其上灑少數水，在風干狀況或含水量不影響瀝青的均勻灑布和浸透的規模，氣溫大于10℃，風速小于４級時，進行瀝青的灑布。瀝青灑布時溫度控制在100℃~120℃之間。
④ 擬定灑布量：按規劃要求每平方米灑布1.2kg乳化瀝青。
⑤ 瀝青灑布機械灑布乳化瀝青要均勻，不發生滑移和流動。對沒灑布到位的地方進行人工補灑。
⑥ 灑布透層瀝青后，禁止除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人經過。
3、攤鋪及碾壓
1、混合料運用天津WTD9500瀝青攤鋪機和DTU90D多功能路途攤鋪機，進行半幅攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，下面層和上面層都選用非觸摸平衡梁找平。
2、攤鋪時，瀝青混合料有必要緩慢、均勻、接連不間斷地攤鋪。不得隨意改換速度或半途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度堅持不低于送料器高度的2／3。并確保在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。
3、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參閱線控制鋪筑層標高。
4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。
5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師贊同后可用人工攤鋪和整修。
6、在施工組織時，當氣溫低于10℃時不組織瀝青混合料攤鋪作業。
4、碾壓
1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的外表修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不該低于120℃，不得發生推移、發裂。選用徐工的10t雙鋼輪振蕩壓路機（輪寬1.7m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓道路及碾壓方向不得俄然改動，初壓兩遍。
3、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用洛陽16t的輪胎壓路機（輪寬2.79m）夏工13t雙鋼輪振蕩壓路機合作運用，復壓遍數為4～6遍至安穩無明顯輪跡為準。
4、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，選用雙鋼輪振蕩壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度契合規范要求。
5、碾壓從外側開端并在縱向平行于路途中線進行，雙輪壓路機每次堆疊30cm，逐步向內側碾壓過去，用隊伍法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行慣例碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應選用縱向行程平行于中線堆疊的方法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行進，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工查驗人員在碾壓過程中，運用核子密度儀來檢測密實度，以確保獲得要求的最小壓實度，開端碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。（改性瀝青進步20℃），
6、為避免壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少數水、混有極少數洗滌劑的水或其他認可的資料，把碾輪恰當保濕。
5、接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應盡量接連作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無維護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的結尾涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的資料加鋪混合料，并留意調置整平板的高度，為碾壓留出充沛的預留量。相鄰兩幅及上基層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓選用橫向碾壓后再進行慣例碾壓。修邊切下的資料及其他的拋棄瀝青混合料均應從路上鏟除。【透氣型塑膠跑道鋪設】
鋪設13mm透氣型塑膠跑道，這是一種付合練習用、性價比高的塑膠跑道類型，以聚氨酯膠水為主材配以90%的黑橡膠顆粒，不光疏水性好，而且可減低投資本錢，待水泥根底完成保養后，在其上面鋪設13mm厚透氣型塑膠跑道，待塑膠成型后，在其上面按跑道的規范劃上聚氨酯白線漆，便完成整個工程，保養數天后即可投入運用。
透氣型跑道結構（分兩層）：
1、黑顆粒底層：黑顆粒+單組分PU粘合劑（膠水）組成。2、赤色噴涂面層面層：赤色EPDM粉粒+噴涂用的專用跑道面漆膠。跑道面漆由甲組、乙組及催化劑按配比組成：其甲組成份首要為德國出產的聚氨酯質料，乙組成份為硫化劑、進口色料及多種助劑混合而成，催化劑成份為萘酸鹽茶劑。
透氣型塑膠跑道施工工藝：
1、資料技能規范闡明本項工程公司將選用我廣州繡林公司出產的“科寧”牌聚酯產品；該產品經國家建筑資料測試中心檢測、國家我國體育用品質量檢測中心，按國家GB/T14833-93規范進行檢測，各項物化功能指標均契合世界田聯、我國田徑協會頒布的規范，一起也按國家GB18583-2001規范進行檢測，其首要功能指標拉強度及延伸率均高于國家GB/T14833-93規范:
|
性 能 項 目 |
世界田聯規范 |
我國田聯規范 |
科寧牌規范 |
|
硬度（邵A），度 |
45-60 |
45-60 |
45-60 |
|
回彈值，% |
≥20 |
≥20 |
≥25 |
|
緊縮恢復率，% |
|
85-90 |
≥98 |
|
抗拉強度，Mpa |
0.4 |
0.4 |
0.5 |
|
扯斷伸長率，% |
≥40 |
≥40 |
≥64 |
|
阻燃性，級 |
1 |
1 |
1 |
|
抗滑值，EPDM |
50 |
50-60 |
55-60 |
產品的首要原資料：
為確保產品質量，我公司在質料收購上嚴厲把關，有進口的悉數選用進口，不能進口的均選用國家大型名牌產品，一起一切的質料進廠前都有必要嚴厲的檢測。首要原資料品牌及產地如下表：
|
序 |
原 材 料 名 稱 |
產地 |
|
序 |
原資料名稱 |
產 地 |
|
1 2 3 4 5 6 7 8 |
聚醚210 聚醚220 MDI 阻凝劑 ANTISUN防紫外老化因子 ATTACKFUNGS超級防霉因子 MOCA 色漿 |
日本 日本 德國 天津 美國 美國 美國 美國 |
9 10 11 12 13 14 15 16 |
防老劑 氧化鐵紅 氯化石蠟 高嶺土 滑石粉 EPDM 顏料 石蠟油 |
美國 中美合資 中外合資 中外合資 中外合資 荷蘭DSM 中美合資 法國拜爾 |
2、產品出產工藝：
① 本公司資料選用低溫聚合反響，因而其異氫酸值愈加安穩（預聚體質量的首要參數）。
② 色漿料乙組份拌和，研磨工藝一改傳統用三輥研磨機、選用高粘度沙磨機，與德國進口設備高速剪切乳化脫水釜相結合的出產方法。資料粒徑已由傳統工藝的60-80μ下降至20-30μ，拌和愈加均勻，脫水愈加充沛，因而在產品首要功能指標上，均高于世界田聯及國家田徑協會技能規范。
③ 因為選用新配方取消了TDI及含鉛催化劑及特別工藝，延長了反響時間，其有害物質的殘留毒性程度較其它同類產品有大幅度的下降。即便在酷日高溫下，也無味，屬真實的環保型產品。
3、本產品的特色：
① 超強的耐候功能。在配方工藝上，選用共同的ANTISUN防紫外光老化因子和ATTACKFUNGUS超級防霉因子，代替傳統的紫外線吸收劑及防霉劑，因而使本產品具有優勝的防老化、防霉抗菌兩層維護，而外表EPDM顆粒其抗老化物理功能也遠遠超越普通聚酯顆粒。
② 超強的附著功能。選用共同的防潮增粘涂布配方工藝，而且因該乳液分子呈特別的反響性網狀結構及浸透性因而與根底的結合愈加結實，處理傳統配方工藝出現的易離層起泡的技能難題。
③ 超強的耐褪色才能。因為傳統鋪裝資猜中含TDI，其游離的TDI與空氣結合氧化而使退色變暗，本產品用MDI代替TDI加上共同的ANTISUN防紫外光老化因子，因而其色澤耐久力更強。
④ 共同的環保功能。因為采納共同的配方工藝，在國內首先打破MDI單組份聚酯現場攤鋪技能難關，替代傳統的TDI和含鉛催化劑，用植物提取ANTISUN防紫外老化因子和ATTACKFUNGS超級防霉因子代替人工合成的紫外線吸收劑及抗氧劑防霉劑加上外表防滑顆粒屬環保型產品因而其共同的環保功能堪屬模范。
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